le range v8 de calimero

alors pour monter la pression d'huile j'ai deposé l'allumeur et j'ai fait comme sur la vidéo


https://www.youtube.com/watch?v=Oh2EGBe4_lE&feature=player_detailpage


ensuite repose de l'allumeur , pas facile    parce que il faut emboiter la pompe a huile en méme temp que le pignon de l'allumeur qui a une denture hélicoidale et étre au bon calage du doigt d'allumeur qui tourne au fur et a mesure que l'allumeur s'enboite et mettre la bride de fixation en méme temp et maintenir la téte d'allumeur au dessus qui ne demande qua débranché plusieurs des 9 fils de bougies et bobine      repose des bougies et contact    au bout de 5 secondes    un premier cylindre commence a donner puis un autre va suivre dans les 2 secondes puis un autre et autre    et c'est partir pour les 8 pattes  

bravo denis

Bravo Denis, plus il y a de cylindres plus ça fait du bruit
Je me suis aperçu de ça ce week-end

bejoe a écrit:Bravo Denis, plus il y a de cylindres plus ça fait du bruit
Je me suis aperçu de ça ce week-end

tu as mis quoi en route comme moteur  

Un 9 cylindres en étoiles moteur continental de char Sherman Américain seconde guerre mondiale! Mais bon rien avoir avec le 4x4 et ton post que je ne veut pas pourrir! Lol

tu a changé de quoi pour qu'il puisse avancer tout seul

   non non non     il a pas bougé d'un poil     j'avance dans mon travail de restauration  

enfin presque       aujourd'hui je crois que ca a reculé  :  le moteur c'est arrété tout seul et na pas voulu redémarrer    j'ai une portiére qui veux plus s'ouvrir     et le rétro intérieur que j'avais coller hier est tomber  

Bienvenue chez Range. Quand tu crois que c'est bon. Bas ce n'est plus bon.

Au moins quand tu achètes un lada tu le sais, comme ça tu es moins déçu

Admin a écrit:Au moins quand tu achètes un lada tu le sais, comme ça tu es moins déçu

Non, tu ne le sais pas ou tout du moins tu ne veux pas le savoir .

Dommage a vouloir jouer dans la cour des grands tu te retrouve avec un vehicule peu fiable alors que tu en avait un hyper fiable.
Un conseil garde ton santana sous la main.

Que dire de plus... lol

Denis est passé dans la cour des grands. Il a trouvé la raison.

Ça va, Denis est un bon mecano.

fiabiliser un 4x4 c'est juste une question de temp    la j'ai voulu mettre en route le moteur précipitement pour voir comment il tournait sans revoir le circuit de carburant  

le Suzuki est fiable mais j'ai passé pas mal de temp dessus aussi   il a été revu de A a Z  

il est cool ton autobus chef ,rien quand poid de ferraille, il y a de quoi monter trois suzuki

dino50 a écrit:il est cool ton autobus chef ,rien quand poid de ferraille, il y a de quoi monter trois suzuki

c'est 2 Suzuki en poids     4 Suzuki en taille de moteur     4 Suzuki en puissance et en couple  

hé oui plus de 20 ans après on en parle encore  


https://www.youtube.com/watch?v=cXUtakkjJsg&feature=player_detailpage

ca y est tu te pisse dessus la !

Ca fait pas trente ans,mais je pense qu il en parle encore


https://www.youtube.com/watch?v=bJevDdQxMNs

semc a écrit:Ca fait pas trente ans,mais je pense qu il en parle encore


https://www.youtube.com/watch?v=bJevDdQxMNs

c'est pas un v8  

quand ca peut pas,....ca peut pas...!!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=NTmbRnWbGwk