le range v8 de calimero

une petite amélioration pour circuler plus tranquille dans les petits chemins serré , testé dimanche dernier avec un certain succés car c'était vraiment juste par endroit  

Tu peux en dire plus sur la fixation pour repartir les efforts

alex12r a écrit:Tu peux en dire plus sur la fixation pour repartir les efforts  

Je me posais la même question !

alors fixation en 10 points  ,4 de chaques cotés  et 2 a l'arriére .

un rond de 16 millimétres de diamétre ,longueur 100 millimétres  dans le creux de la goutiére ,percé et taraudé a 6 millimétres et fixer par des vis par le dessous de la goutiére , le tout pointé sur place .

du tube de 42 millimétres et des coudes a souder pour les angles et un petit coup de cintreuse pour suivre les courbures du toit

la goutiére fait entre 3 et 4 millimétres d'épaisseur suivant les endroit .

sur la photo du range de coté on les aperçois  

sur les 2 premières photos aussi d'ailleurs  

alex12r a écrit:Tu peux en dire plus sur la fixation pour repartir les efforts  

J'ai vu dimanche dernier, pour moi c'est pas mal.
ça peut rendre service pour certaines branches !!! il faudra voir a l'usage.

Jolie !
Dans l'idéale c'est de se reprendre sur le chassis c'est faissable tout en restant discret !

Je confirme, c'est bien, ça évite d'écraser les gouttières sur les arbres. Le Range glisse sur les arbres

une image inédite du range rover  

Photo inédite en effet!! Qu'est-ce qu'il t'arrive?

tu veux faire une table de salon ???

ça sent le joint de culasse, la distri avec l' arbre à cames Kent H180

bien penser ta protection bravo

  pas l'arbre a came kent     il faut que je fasse des mesures scientifiques pour voir si ca passe entre les soupapes et les pistons parce que les culasses on déjà étaient rectifiées , pas pour l'instant .

joint de culasse pas vraiment il y en a pas , c' est une cale acier .

c'est plutôt de la corrosion de la surface du bloc moteur qui met de la pression dans le circuit de refroidissement et au démarrage il lui manquait une patte sur les 8 pendant quelques secondes depuis un moment .

ca me chagriner depuis un moment de l'ouvrir entre deux sorties  

ca fait partie de la rénovation  

allé pendant qu'un moderateur a le nez dans un v8 je continue de mon coté  

achat d'une fiole de colle pour réparer le bloc .




application sur le bloc  .

preparation culasses et encollage des joints de culasses  

Ca donne un style en rose !!!

Une bonne journée et très bien occupée, du travail de pro..... bravo!

? En plus peut être un rodage de soupapes en amont

il va pété le feu après ça (le moteur du Range bien sur)

Dan76 a écrit:Une bonne journée et très bien occupée, du travail de pro..... bravo!

? En plus peut être un rodage de soupapes en amont

il va pété le feu après ça  (le moteur du Range bien sur)

oui bien sur les soupapes rodée  

tu n' as pas pris de photo du bloc avant réparation que l' on comprenne bien


en tout cas c' est bien propre.


t' en profites pour une distri neuve, voir l' aac Kent 180

le méme endroit avant  





le méme endroit après  

c'est pas nouveau ca date d'avant les vacances d'été     mais a l'époque ca dérangé un peu que je parle du land rover     maintenat il y a plus de monde a en avoir un ou un morceau    alors je ressort ca de dessous les fagots  

bon boulot Denis

en ce moment c'est nettoyage du tableau de bord  










j'y ais peu étre était un peu fort