changement des règles du contrôle technique

bonjours a tous
je tient a vous prévenir a l avance de ce que l'état nous balance
obligation de repassage du ct complet si les frappe a froid sur le châssis ne sont pas lisible ou effacer (ce qui est mon cas avec un frottement de pneu lors d'un raid)
cette modification est valable depuis le 1 er janvier 2011
par contre on le sait que a lorsque le contrôle est fini et ne donne pas le droit au 2 mois de report
donc prevoyé a l avance si vous avez la possibilité

je reviens du concessionnaire pour faire réaparetre la frappe a froid sur le châssis
résultat 120 euro
résultat demain je croise les doigts

et oui
les talibans vert ont encore frappé
a force de mettre la préssion sur
nos gouvernant
ils vont faire mettre nos gros jouets
a la casse

c 'est clair ça taxe à tout va


tout pour nous contraindre à nous séparer de nos bestioles


mais on va résister

certain véhicule de 4 ans sont recaler pour ça suite a petit accrochage .....
donc il faudra veiller a ce point sérieusement
c est sur que l on nous en veux mais c est l ensemble des auto âgée qui son viser

bon mon discovery et passer comme une lettre a la poste au CT
bien quelque ligne résultant de son age
il faut qu'il soit vraiment très visible

c'est pas mechant quand meme

je pensais meme que c'etait une des vérifications principales avant, histoire de limiter les vols de voitures ou bidouillages de cartes grises...

Le numéro de châssis frappé à froid était déjà contrôlé auparavant, mais la non lisibilité de celui-ci n'entrainait pas de contre-visite.


Le Troll (Y60 long de 94) a été recalé pour cela. Les 6 derniers chiffres/lettres n’étaient plus visible

Je me suis procuré un jeu de chiffre et alphabet à frapper ... et ce fut le début des emmerdes !!!

Le numéro (17 caractères de mémoire) de frappe à froid ce situe sur le dessus de l'extrémité avant du longeron de droite. En plein dans le capot moteur !

L'accessibilité et quasi impossible pour frapper correctement. En plus le dessus du longeron est légèrement concave ....

Bref, après avoir bagarré pendant plus de deux heures, le dernier numéro à fini par être gravé avec une mini perceuse et une toute petite fraise !

Et le CT a été obtenu ainsi !!!

Mais ou va t on?
Ne plus pouvoir rouler avec nos joujoux que l on bichonne(mieux que nos dames parfois!)a cause de simple numero

Oui mais ou va t on. Quoi les numéro c'est en cas de vols? Mais qui voudrai voler mon pajojo?

Pas moi c est clair!!!Je prefere voler un Lada...

semc a écrit:Pas moi c est clair!!!Je prefere voler un Lada...

Enfoiré va!
Qd tu verra le bruit qu'il a tu dira pas la meme chose. Eh ben!

oui j'adore le nouveau son du pajojo mais un peu galere pour mettre la sonde au ct

Matthias je deconne,j adore ton 4 roues

Quelqu un sait si le black ou le blaxon sur un chassis et autorisé pour le ct?
Merci.

Oui Ben je pense pas que le controleur se couche dessous pour mettre la sonde. Sinon Nico je pense que le Blaxon est autorisé du moment que ton fameux num de chassis est lisible. Par contre il mettrons une ligne genre : chassi controle impossible.