présentation de mes 4x4

alors c'est plus un pont de 410  ,je vais le baptiser 411    parce ce que 411barre plus vite de dedans la merde  

calimero a écrit:cette après midi atelier carrosserie redressage de l'arceau     l'arbre et le treuil on tenu le coup      c'est raide quand méme la caisse se te tortille avant que ca revienne nickel      

Salut Denis

Mac Giver du redressage. Chapeau pour la qualité des photos du différentiel et pour le travail aussi bien sûr

Beau boulot Denis . 

[quote="calimero"11barre plus vite de dedans la merde  [/quote]

   

En tous cas du n y reste pas  ,  

semc a écrit:[quote="calimero"11barre plus vite de dedans la merde  

   

En tous cas du n y reste pas  ,  [/quote]
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Superbe adaptation. .... ca ne "clong" pas trop a l'usage car sur le sam d'hub c'etait assez brutal .....
On verra ca dimanche ;-)

2 ou 3 clong a chaque virage sérrer sur route ,et puis c'est une habitute il faut levé le pied dans les virage pour qu'il se déclenche sans forcé  

Moi j aurais parié que tu l avais soudé!!! (cf arrivé de la sortie chez Manu)

J en conclut qu a l arrivée chez manu ,il ne sait pas declenché   

non pas souder     mais sur terre et tout-venant tu peu faire des ronds comme KEN BLOCK      avec 45 chevaux     ,lui il triche il en a plusieurs centaines  

le contrôle pollution arrivant bientôt et mon pot d'échappement étant pourri ,déjà ressouder 2 fois et  recasser a chaque extrémité ,j'ai acheté un un pot glasspack  de chez jeeperstore et montage aujourd'hui avec un tube de sortie en inox pour encore amélioré le son    

Hâte d'entendre ton jouet en action.         

Il y a comme un souci de diamètre

Ça existe pas plus petit et j'ai voulu respecter a peu près les diamètre existant d'origine pour conserver le couple du moteur et limiter le bruit pratiquement comme l'origine , un peu plus tubulaire

Joli le glasspack et tube inox, j'ai hâte d'entendre la douce mélodie