présentation de mes 4x4

vu l' explication sur le machin autobloquant, tu n' en a plus besoin   


ou j' ai rien compris  

l'auto- blocant ne se monte pas sur les pont de 410 ,il son plus petit que les 413  ,le bloc de différentiel fait 1 centimétre de moin de diamétre sur le 410 par rapport au 413  

ahh mince les boules  

la vache, c'est arrive comment ce type d'usure ? ca travaille pas du bout des dents les satellites... c'est un dif a 2 ou 4 satellites que tu as ?

alexsam a écrit:la vache, c'est arrive comment ce type d'usure ?  ca travaille pas du bout des dents les satellites... c'est un dif a 2 ou 4 satellites que tu as ?

c'est un quatre satellites  ,je pense que c'est d'origine et que sa a pas mal d'heure de vol ,a force de tourner c'est la cale a l'arriére qui a usé  et a creuser le moyeu les faisant reculer sur leur axe et les faisant travailler plus sur la pointe des dents .

un couple conique de 413  11/41 ne rentre pas dans le corps de pont de 410  9/37 tout et plus gros sur un 413

je pense a nico qui voulait méttre des couple conique plus court sur le 410 sa va pas rentré   

il faut changer le pont complet  

Salut Denis
J'ai le fusible de l'essuie-glace du land qui saute, Court-circuit dans la remise au bas du pare-brise, un bilame qui serait à l'extérieur du moteur EG. Ou se trouve ce moteur? Est-ce que je peux y accéder dérrière les plastiques flêches rouge et jaune? La clim est-elle un handicap pour y accéder.
Merci pour tes infos
Bon dimanche
 

c'est pas grave il pleut pas ce matin    


sinon j'ai ca

tu pourra le débrancer et tu véras si ton fusible saute encore  ,sinon sa vient du moteur   

ou alors les balai d'essuie glace son coller par le gel  

la dessus tu va avoir des infos mais si il faut déposer le moteur d'essuie glace ,bon courrage .


http://www.landroverfaq.com/index.php

calimero a écrit:

alexsam a écrit:la vache, c'est arrive comment ce type d'usure ?  ca travaille pas du bout des dents les satellites... c'est un dif a 2 ou 4 satellites que tu as ?

c'est un quatre satellites  ,je pense que c'est d'origine et que sa a pas mal d'heure de vol ,a force de tourner c'est la cale a l'arriére qui a usé  et a creuser le moyeu les faisant reculer sur leur axe et les faisant travailler plus sur la pointe des dents .

un couple conique de 413  11/41 ne rentre pas dans le corps de pont de 410  9/37 tout et plus gros sur un 413

je pense a nico qui voulait méttre des couple conique plus court sur le 410 sa va pas rentré   

il faut changer le pont complet  

Tu aurais lu mon post sur la renaissance de cacahuetes tu l aurais su    

C est pour ca que je cherchais pendant un moment des ponts de samourai ou de 413!  

calimero a écrit:c'est pas grave il pleut pas ce matin    


sinon j'ai ca

 
 
Ca à l'air de tomber juste derrière la clim qui me semble un truc "indémontable"!!! A moins que je puisse accéder au bi-lame par le dessus? De toute façon il va falloir que je me lance... Un de ces jours

semc a écrit:

calimero a écrit:

alexsam a écrit:la vache, c'est arrive comment ce type d'usure ?  ca travaille pas du bout des dents les satellites... c'est un dif a 2 ou 4 satellites que tu as ?

c'est un quatre satellites  ,je pense que c'est d'origine et que sa a pas mal d'heure de vol ,a force de tourner c'est la cale a l'arriére qui a usé  et a creuser le moyeu les faisant reculer sur leur axe et les faisant travailler plus sur la pointe des dents .

un couple conique de 413  11/41 ne rentre pas dans le corps de pont de 410  9/37 tout et plus gros sur un 413

je pense a nico qui voulait méttre des couple conique plus court sur le 410 sa va pas rentré   

il faut changer le pont complet  

Tu  aurais lu mon post sur la renaissance de cacahuetes tu l aurais su    

C est pour ca que je cherchais pendant un moment des ponts de samourai ou de 413!  

je l'ais lu mes j'ai peu étre un début d'Alzheimer  

J espere pas quand meme    

En tous cas nous voila tous les deux a la recherche de pponts de samourai ou 413  

après re-lecture de ton post de 25 pages       ca date de 1 ans   alors depuis c'est normal   


non     non    je vais faire un pont MADE IN CALIMERO    entre 410 et 413  .

je sais pas encore comment l'appelé      411 ou 412

Je crois que j en parle des les premieres pages   
Pour la bricole je te fais confiance denis  
Nomme le comme tu veux   mais n oublie pas de le signer et de prendre des photos,je suis deja impatient de voir ca    
 

si tu modifie ton couple a l'ar faut que tu fasse pareil devant !

Oui ca va de paire  

   je vais pas démonté l'avant sinon je vais jamais étre prêt pour la prochaine sortie  

cette après midi atelier carrosserie redressage de l'arceau     l'arbre et le treuil on tenu le coup      c'est raide quand méme la caisse se te tortille avant que ca revienne nickel      

un coup d' arbre en marche arrière et c' était réglé  

Je pensais a la même chose    

Vous êtes des brutes:affraid: 

bon aller j'attaque un sujet tabou sur le forum  ,après la présentation du sam  de hubert     

IL Y A QUOI DANS LE PONT ARRIERE DE MON 410    

sachant que les blocs spartan ne se monte que dans les ponts de 413 et que j'ai un 410 avec des ponts de 410  ,plus petit en diamétre et permettant de garder ma garde au sol .

IL FALAIT QUE J'INVENTE QUELQUE CHOSE       

ca c'est le différentiel de 413 avec le bloc spartan a plein dedans

a gauche planétaire de 413  ,a droite planétaire de 410




alors il fallait que je fasse de la place dans mon différentiel de 410    alors usinage en diamétre  et en profondeur pour arriver a tout mettre dedans et percage de nouveau trou pour fermer le différentiel de 410 avec le spartan 413 en place   





et voila l'affaire et dans le sac        testé a la derniére sortie du mois d'octobre  

    

change vite ton avatar par un plus realiste comme celui de Geotrouvetout