Probléme sur durite de refroidissement

Salut les BN


J'ai une fuite de liquide de refroidissement sur le Trolly (Patrol GR Y60de 92) :

La fuite se situe en [1] sur le schéma ci-dessous :



La fuite est à la soudure du "T" de la durite rigide (acier)

Mes questions :

- la durite (la partie rigide) est -elle démontable ? si oui comment ?

- Si elle n'est pas démontable (facilement), puis-je tenter une soudure à l’étain avec un petit chalumeau ?

- J'envisage en dernier recours de couper cette durite en [2], de remplacer le "T" par un "T" de plomberie, et de le raccorder ensuite avec un segment de durite souple (en 2 colliers).


Dans l'impatience de vos réponses et avis .....

je ne sais pas si c 'est difficile à démonter, mais tes solutions de réparations me paraissent viables

p'tet pas a l'etain quand meme, mais brasure a l'argent ou plus, pas de soucis a priori, essaye d'avoir le maximum de surface en contact pour la brasure et ca devrait tenir, sinon, effectivement, un manchon et un T feront l'affaire, en plus souple... donc moins sujet aux vibrations...

pour t'aider, j'attends la reponse de calimero

a mon avis si c'est un tube mettalique et qu'il y a un petit trou c'est pourri de pars l'interrieur .tu vas arrivé a le bouché a l'étain mais demain tu en aura un autre a coté mettre un T en cuivre avec de la durite au métre nais pas une mauvaise solution.

calimero a écrit:a mon avis si c'est un tube mettalique et qu'il y a un petit trou c'est pourri de pars l'interrieur .tu vas arrivé a le bouché a l'étain mais demain tu en aura un autre a coté mettre un T en cuivre avec de la durite au métre nais pas une mauvaise solution.

+1

c'est ce que je pensais

Ou peut etre de la soudure a froid: une pate a bi composant que tu malaxe et que tu applique sur la surface a réparer bien propre.