mon nouveau samurai

alexsam a écrit:et pour ta boite, tu peux reutiliser ton kit 4.16 ou il est mort et il t'en faut un autre ?

non les pignon sont tous mort de chez mort

pièce commander chez lowrange et bas c moin cher que chez erm j’espère que la qualité sera la !!!!!et les délais de livraison on verra

y'en a pour 1 semaine environs, et tu passe a travers la douane 1 fois sur 2... (quand la douane atrappe le colis, tu as les frais de 20% en plus a payer a la poste pour recuperer ton colis, mais meme avec ca, ca reste interessant...

alexsam a écrit:y'en a pour 1 semaine environs, et tu passe a travers la douane 1 fois sur 2... (quand la douane atrappe le colis, tu as les frais de 20% en plus a payer a la poste pour recuperer ton colis, mais meme avec ca, ca reste interessant...

oui très intéressent même
erm 550€ avec consigne pignon
low range 399$ = 295€ a ce jour en promo
bon tu rajoute les frais de port mais y a une sacré différence je vais bien voir la qualité mais je en connais pas beaucoup qui se plaigne de low range o contraire

Je connais pas lowrange.

voici le lien
http://www.lowrangeoffroad.com

j'y ai pris mes arbres renforcés pour l'avant ainsi que le locker, et c'est de la tres belle qualité....

alexsam a écrit:j'y ai pris mes arbres renforcés pour l'avant ainsi que le locker, et c'est de la tres belle qualité....

donc tu a changer ton couple conique av pour un arriére de 413 ou td??

content que tu nous le remette en forme ce bon sam, bon courage.


chez lowrange, ils propose quoi en fixation de BT

alex12r a écrit:content que tu nous le remette en forme ce bon sam, bon courage.


chez lowrange, ils propose quoi en fixation de BT

oui en forme mais y a du boulot pour les fixation ce sont celle que tu ma mis en photo de pirate 4x4

Ca a pas l'air mal. Merci pour le lien.

hub14 a écrit:

alexsam a écrit:j'y ai pris mes arbres renforcés pour l'avant ainsi que le locker, et c'est de la tres belle qualité....

donc tu a changer ton couple conique av pour un arriére de 413 ou td??

Non ca montait directement dans le differentiel car il y avait bien 4 satellites...
Par contre j'ai du changer les planetaire pour les arbres plus gros.

alexsam a écrit:

hub14 a écrit:

alexsam a écrit:j'y ai pris mes arbres renforcés pour l'avant ainsi que le locker, et c'est de la tres belle qualité....

donc tu a changer ton couple conique av pour un arriére de 413 ou td??

Non ca montait directement dans le differentiel car il y avait bien 4 satellites...
Par contre j'ai du changer les planetaires pour les arbres plus gros.

oui excuse je parler bien des planétaires aussi dsl

sa yé j'ai enfin recu la 4.16
bon sa a traîner a causes de la météo mais aussi a causse de transporteur de m..de!!!!!!
le kit est très très complète pour le prix il y a tous comparer a ERM qui lui fourni que les pignon!!!!
en plus le pignon double n'est pas souder mais c une seul pièce et il et percer pour le graissage
mais malheureusement il me manque la cage de renfort de boite il sont en rupture de stock

tu vas te faire engeuler, tu vas salir la nappe
aller au boulot

je en c pas si je v la monter toutes suite je pense attendre la cage sa va Eviter de la démonter deux fois de sous le zuz

Du coup ça te revient à combien ?

Je revois demain pour le pont si tu en as toujours besoin ?

qu'est ce que c'est encore ce trafic

Admin a écrit:Du coup ça te revient à combien ?

Je revois demain pour le pont si tu en as toujours besoin ?

pour la 4.16 compléte + les roulement l'axe les écrous les bagues étanche ..... 307€ la cage de renfort 176€ et l'envoie 128€ totale 612€

pour info la 4.16 erm 550€ + kit réfection boite 170€ totale 720€ sans cage!!!!

après on verra si elle tien aussi longtemps que l'ERM

pour le pont ooui il m'intéresse toujours

dsl si c pas trés clair

Ce kit comprend tout ce qu'il faut pour faire une 4.16, ou il faut autre chose avec ?

http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/transfer-case/4-16-1-tcase-gears.html

Il pourrait faire une traduction française !!! Déjà que je suis pas doué en mécanique et en plus il parle ricain ...

Admin a écrit:Ce kit comprend tout ce qu'il faut pour faire une 4.16, ou il faut autre chose avec ?

http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/transfer-case/4-16-1-tcase-gears.html

oui il y a tout sauf l’huile!!! dans la plus par des kit il n'y a que ce que j'ai entourer en rouge la en plus tu a les joint spi le joint de boite, les roulement et l'axe du pignon fou et le pignon fou....

Admin a écrit:Il pourrait faire une traduction française !!! Déjà que je suis pas doué en mécanique et en plus il parle ricain ...

lol moi j'utilise google chrome comme sa sa se traduit tous seul

voila des news du petit, donc j'ai reçu y a déjà quelle que temps, la cage pour la boite et j'ai monter tous se petit monde. Pour la 4.16 c assez facile mais pour la cage il faut forcer, mais une fois la boite mise en place sa ne bouge plus du tous, elle et bridé de partout!!!!! après il faut encore forcer comme un fou pour la couler a sa place sous le suz!!!! on verra a l’utilisation se que sa donne !!!

là il y a du matos