mon nouveau jouet

alex12r a écrit:

ben a écrit:Programme du week-end, depouillage des éléments plastiques pour voir ce qui se cache dessous mais je suis pas trop inquiet

n' oublies pas la disqueuse, scie sabre ...

on va attendre un peu pour ça

alex12r a écrit:

ggteam104 a écrit:

ben a écrit:

ggteam104 a écrit:Ça fait plaisir que tu ais retrouver un nouveau jouet pour venir t'amuser avec nous.

Si il te manque des morceaux demande toujours ya peu être ça a traîner dans le garage

Je vais suivre de prés la remise en état

merci GG, t'inquiète tu fais parti de mon carnet d'adresse à la rubrique pièces détachées

Tu me rassure je croyais que j'était pillers de bar pour les longues  soirées de rigolade dans ton tel

A mon avis, il y aurait bien un contact dans chacun des groupes

c'est pas faux

Bon alors ta trouver des surprises ? Toujours pas de photos et de news tu es rester coincé au pied de ton tambour

Il devrai pourtant avancer vite le Benoît, car si je ne me trompe pas il dispose déjà des bons outils. Se sont les mêmes que pour le Toy, marteau-burins-disqueuse .

Bon allez Ben, fait péter les tofs.

j'arrive, j'arrive

Donc hier je me suis entrepris à démonter les caches plastiques pour voir ce qui s'y cacher et bien nada, il est tout neuf
Juste un endroit derrière le siège passager à reprendre qu'on avait vu avec mathias quand on avait fait le tour


Sinon y'a aussi ce morceau là qui n'est pas très beau mais pour faire plaisir à alex, je vais sortir la disqueuse



Ensuite, j'ai voulu regarder aux freins arrières pour voir si je pouvais le passer au ct comme ça ou le passer aux disques avant. Et là, la misère, le tambour côté gauche est inarrachable . Entre 2 coups de nerfs, je nettoie autour, je démonte la protection de la goulotte de carburant qui était rempli de merde et là je vois que la mise à l'air du réservoir est cassée bon c'est pas bien méchant faut juste que j'y pense

Après avoir essayer pas mal de chose, je me décide de faire appel à un ami, je regarde dans mon répertoire dans la rubrique conseil mécanique spécialité suz et je choisi celui qui va me répondre le plus vite donc ça sera GG  résultat 5 minutes après, il me rappelle  
conseil du jour, prends un marteau plus gros
Et oui sur le toy, c'était facile 2 boulons de 8, une clef de 13 et le tambour tombé mais la rien
je continue à m'agacer dessus et j'abandonne, j'essaie de l'autre côté et là ça sort belle surprise les garnitures sont nickel , je nettoie et je remonte.
Je vais chercher un arrache moyeu chez mon père pour réessayer aujourd'hui, pas de bol arrache trop petit et donc je m'énerve et enfin après un combat à main nue de plus d'une heure j'arrive enfin à l'avoir
la coupelle du ressort était partie, je me gave à la remettre et là impossible de remettre ce p***** de tambour de m*****, il est 18h45 le suz au milieu du sous sol sur le cric, je me décide de virer les garnitures, remettre l'en****** de machin pour pouvoir le reposer sur ses roues et on reverra ça quand il fera jour....
Pourquoi j'ai pas fait mécano

Ça se mérite de posséder un suz c pas donner a tout le monde

Tiens si tu veux des cours du soir

https://conseils.oscaro.com/garniture_frein_ar.html

Tu comprends pourquoi les petits copains sont passés aux disques à l'arrière.

Bon chance Ben avec nouveau4x4

merci GG trop sympa

ah c'est pour ça, eux n'ont plus n'arriver pas à remettre le tambour, je comprends mieux

merci geoff

Bon alors !!!
Tu est endormi sous le 4x4 ??
On veux des nouvelles nous !!

il est rester coincé dans la poudreuse

Non non. Je l ai vu entre 2. Lol

Pas facile les vacances, beaucoup de choses à faire et difficile de passer 100% de mon temps sur le samouraï

Donc, j'ai commencé lundi par aller faire des courses pour récupérer des pièces manquantes , j'ai trouvé mon bonheur sauf la baie de pare brise qui était belle de loin mais une fois qu'elle m'a montré son derrière . Si l'un de vous en a une en bon état, je suis preneur

Les freins avants sont prêts à être remonter et après je me recollerai sur le tambour arrière que j'avais laissé tomber la dernière fois, ensuite une bonne purge et il devrait freiner en tout cas, j'espère

Je dois aussi remonter un silent bloc de BT et après je vais pouvoir rouler avec un plus sérieusement pour voir si il y a d'autres trucs qui clochent.

Je dois faire une modif pour fixer le vase d'expansion et le bocal de lave glace, heureusement que j'ai un bon pote et un modèle pas loin de la maison

La suite demain ou pas

alors quelques news  

j'ai fini de remonter mes freins   , reste la purge à revoir, j'avais pas assez de liquide de freins.

le silent bloc de bt est remonté  

j'ai remonté le bocal de lave glace et le bocal de liquide de refroidissement.



j'ai viré les feux qu'il y avait sur la baie, les pare chocs, le crochet d'attelage et la barre stab.

j'ai sorti la disqueuse mais a choisi son jour pour rendre l'ame.




le faisceau électrique arrière étant globalement arraché , faut que je repère chaque fil ou si l'un d'entre nous peux me dire à quoi correspond chaque couleur, ça me ferait gagner du temps

Pour le faisceau j'ai mais sur la revue technique si tu veux

Cool, ça m'intéresse:D

Une photo ou un scan de la page c'est possible

un scan ça va pas être facile schéma sur double page je te la prête si tu veux

ou tu me l' amènes un soir au bureau et on la scanne en A3

C'est cool, parce que le tas de fil derrière c'est Bagdad
L'ex ex proprio devait aimer l'elec auto faut voir le nombre de fil coupé qui servent à rien

alex12r a écrit:ou tu me l' amènes un soir au bureau et on la scanne en A3

On peux faire comme ca dis moi ta dispo je passe

ben a écrit:C'est cool, parce que le tas de fil derrière c'est Bagdad
L'ex ex proprio devait aimer l'elec auto faut voir le nombre de fil coupé qui servent à rien

Par contre j' ai pas le schéma pour la meuleuse

ben a écrit:C'est cool, parce que le tas de fil derrière c'est Bagdad
L'ex ex proprio devait aimer l'elec auto faut voir le nombre de fil coupé qui servent à rien

bravo pour ta nouvelle acquisition   ca pas un mauvais choix  

je ne voudrais pas mettre en doute tes compétence mécanique pour la lecture d'un plan électrique  

mais pour ma part je pense que bien séparer chaque fils non isolé et allumé les lumiéres séparément et chercher avec une lampe témoin au chaque fils est plus simple

une lampe de code avec un fils tortillé dessus fait bien l'affaire , apres un fils sur la caisse a un endroit pas rouillé et l'autre sur le bout du fils que cherche  , et l'affaire et dans le sac