Recherche 4x4 pour tracter .

Salut ,

Comme dit dans le titre je recherche un 4x4 pouvant tracter LÉGALEMENT c'est à dire avec un PTRA dépassant de 3,5 T le PTAC pour pouvoir tracter une remorque de 3,5 T .

Mon chevrolet n'a que 4,9 tonnes de PTRA    

Oui c'est complètement absurde car d'après la carte grise je peux tracter que 2,1 tonnes et j'ai encore pire comme exemple un ami a un ford f250 6,9 L diesel , 180cv , 2,8 tonnes à vide 6,3 mètres de long et 3,49 T de PTAC lui n'a que 4,150 T de PTRA  donc limité à une remorque de 660 kgs !!!    C'est des bons à la DRIRE  

Bref un hj61 par exemple serait le top  je sais que certains peuvent tracter 3,5 T  .

À plus

le hj 61 = 3400
Le hdj 80 = 3500
Suburban = 3500

un disco

je vais pas étre dans la modernité    un range rover classic fait  

poids a vide G1 :1925 kg

poids en charge F2  :2510 kg

poids total roulant F3 : 5770 kg

un disco doit étre a peu prés pareil

Il a oublié de préciser quelque chose de fiable

ben a écrit:Il a oublié de préciser quelque chose de fiable

Oui un 4x4 fiable de préférence et avec des chevaux tant qu'à faire !  

J'ai trouvé deux hj61 a des prix raisonnables mais assez loin de chez nous et avec pas mal de kms bien que ça peut en faire autant qu'un camion...

http://www.leboncoin.fr/voitures/906169722.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/898780572.htm?ca=4_s

Le blanc est en 7T de ptra

disco 6t
le 300 et plutôt fiable

rangetoit a écrit:disco 6t
le 300 et plutôt fiable  

oui j'aurais dit meme 6t500 mini pour un 300

fiable le 300 oui sans aucun doute certainement le meilleur moteur land d'ailleurs

apres pour la puissance si tu n'est pas pressé c'est bon

pour mon range 5770 kg

oui c'est ca je me suis enflammé
tu as raison c'est déjà pas mal

Alex combien le patrol ?? Cyrille combien le L200 ?

Moi j'aimerai me trouve un pick up .... un jour...

J'ai vu ça mais avec un turbo ce serait peut être mieux ...

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/905051112.htm?ca=4_s

Un turbo bien au démarrage les moins dans les monté il faut mieux tracteur avec un atmo c'est plus linéaire un patrol 3.3atmo c le top

le top pour tracter c'est un utilitaire

ca depend lesquel . Oui en tenue de route mais pas en PTRA.
Avec mon Jumper je n'ai le droit qu'a 2 tonnes . C'est pour ca que j'ai racheté un plateau en 2t au lieu du 2.5t.
Les Iveco en roue jumellé je crois sont les meilleurs pour sa avec un meilleur PTRA .
A confirmer.

Des " vrais " pick up  

http://www.leboncoin.fr/voitures/895330431.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/906095353.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/902825937.htm?ca=4_s

Mais bon si ils ont un ptra de monospace ça sert pas à grand chose    

Oui un utilitaire c'est ce que je cherche à la base plutôt un camion benne pour le boulot mais y'a pas grand chose dans le coin et surtout en 7T de ptra puis moi j'aime bien les viieilles mécaniques .

Les 508 ou 609 niveau moteur c'est robuste et fiable mais côté puissance ça dépasse pas les 90 ch .

Je vais sûrement acheter ça

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/895387310.htm?ca=4_s

J'ai eu la personne au téléphone tout est neuf dessus et ct fait pour la vente .

increvable

iveco


j'ai tracter ma wrangler avec un 2.3 multijet le top

ce sont de très bon véhicule

Pour tracter 3,5T il faut pas que le PTRA soit supérieur à PTAC (tracteur) + 3,5T, mais que le PTRA du tracteur soit supérieur poids réel (tracteur) + 3,5T. partant de là il y a déjà un peu plus de choix.

J'avais fait le bilan sur forum4x4:
http://www.forum4x4.org/threads/116594-liste-PTRA-PTAC

en gros les fleurons de marque d'à peu près toutes les marques de 4x4 peuvent le faire, perso j'ai un grand cherokee de 2002 CRD, 163 cv ça va pas mal

De même tu peux tracter une remorque de PTAC 3,5T non chargé au max, dans ce cas c'est le poids réel de la remorque qu'il faut prendre en compte

dans tout les cas dès qu'on est dans ces masses là le BE est obligatoire

J'ai le BE depuis un an .

Le poids de la remorque autorisé à etre tracter c'est PTRA moins le PTAC du véhicule tracteur .

Que la remorque soit chargée ou non si l'addition des PTAC remorque plus PTAC tracteur dépassent le PTRA c'est interdit .

La notion de poids réel n'existe plus depuis 2013 tu peux te faire verbaliser même si ta remorque est vide alors qu'en poids réel tu es bien en dessous .

Contrôlé lundi dernier je sais de quoi je parle .

Aurrrelien a écrit:J'ai le BE depuis un an .

Le poids de la remorque autorisé à etre tracter c'est PTRA moins le PTAC du véhicule tracteur .

Que la remorque soit chargée ou non si l'addition des PTAC remorque plus PTAC tracteur dépassent le PTRA c'est interdit .

La notion de poids réel n'existe plus depuis 2013 tu peux te faire verbaliser même si ta remorque est vide alors qu'en poids réel tu es bien en dessous .

Contrôlé lundi dernier je sais de quoi je parle .

j'ai obtenu mon BE il y a moins d'un mois, avec un scenic et une remorque 2,5T de PTAC, le scenic n'a pas le PTRA pour la tracter pleine. relis la réglementation sur le site gouv.fr

par contre le PTRA détermine si tu as besoin ou non du BE

Oui quand elle est vide je suis d'accord .

Seulement si tu charges ta remorque même si tu es certain que le ptra n'est pas dépassé tu risques l'amende car dans ce cas là il ne prenne que le PTAC en compte on est d'accord ?