ZUKDAY'S 2013

la photo en question

Ah oui c'est le mien !!! 

Pour commencer la matinée, nous décidons de suivre le groupe découverte emmener par Jean marc, le pilote de Clochette

Retrouvez son blog : http://samurai.sj410.over-blog.com/

Pendant ce tour, les problèmes de ralentit refond surface, le suz cale en descente ou au ralenti ... On repasse au stand !!!



Ensuite nous avons testé quelques zones en augmentant la difficulté ... Les vidéos suivront, il faut que j'arrive à dompter la gopro !!! Au fil des franchissements nous sommes étonnés de l'efficacité du kit, les croisement s'enchainent avec une certaines facilité, lla boite de 410 permet de ne pas faire gueuler le moteur, malgré tout l'arrière a tendance à s'affaisser et la hauteur gagner avec le kit et le body donne un sentiment d'instabilité, je pense qu'il va falloir élargir !!! De plus si nous passons a des pneus plus large, il faudra une 4.16 ...


Retour au plateau

j'ai un pignon pour une 4.16    je l'emporte demain je sais plus a qui je dois le donner    

      

Mince je suis pas la demain, jennifer bosse du soir ce qui n'était pas prévu !!! Je dois donc garder mon monstre !!!    

En plus je bosse de nuit, je peux passer les récupérer ce soir, demain il risquerait de partir     ....

C'est amoi denis que tu dois le doner. Je me suis arrange avecpamela.   lol

Ca y est :"  "

   

Un suz BVA



Magnifique Jimny



Le sam long raccourci de Mr Propre

Pourquoi monsieur propre

J' aime bien son taxi a Mr Propre

fauvelb a écrit:Pourquoi monsieur propre

Mr Propre car il a le crâne rasé et des gros bras, c'est un militaire !!!

alex12r a écrit:J' aime bien son taxi a Mr Propre

Lames sur les ponts, 4.16, couples coniques je crois et le Graal des blocs !!!

La journée avance !!! C'est l'heure du repas, ....  euh de l'apéro ... C'est chose faite avec monsieur propre qui nous sert un vin cuit ... a base de soupe de champagne et je ne sais plus quoi ...Notre ami sort une bouteille en plastique contenant le breuvage en nous disant " c'est un ami qui fait ça ...) Bref un verre suffira ...  On discute on discute et il est déjà  l'heure de la photo de groupe



Photo prise par le http://www.journaldu4x4.com/?Zuk-Days-2013-un-succes-bien

Ensuite, nous nous dirigeons vers l'atelier de franchissement qui se situe sur le bas du terrain des combes grondées


Monique, ou un style à part ... 


Samu03


Samu03, problème de démarreur après avoir calé .

La suite de l'atelier de franchissement




Loulou76


Le dernier sam est équipe de treuil permettant de corriger l'assiette du véhicule, en abaissant ou levant l'arrière du véhicule

Après l'atelier franchissement, c'est au tour pour les participants de se diriger vers la montée impossible !!!

Cette montée est vraiment impressionnante, n'ayant pas fait de photos je vous propose de lire le récit de clochette01

http://samurai.sj410.over-blog.com/article-mes-zukday-s-2013-4-la-montee-impossible-118991874.html

sam61 a écrit:C'est clair a cote de celui demaster forest

Master forest ! je le connais et sa devise et bien faire a pas chère !