un dimanche matin avec calimero au terrain des crabots

comme prevu je suis allé degourdir mes crampons sur notre terrain dimanche matin avec calimero
j'ai commencé par changer une roue(roue avant droite crevée) . apres une reconnaissance du passage et le temps de faire chauffer les pneus, calimero a commencé par gratter un peu dans la fameuse montée "mathias descend du pare choc" au bout du deuxieme essai il reussi enfin .

Ensuite on attaqua les choses serieuses pour finir au meme constat que moi "comme ca ca va pas le faire"

donc une maneuvre pour se retrouver en face et hop le sam monte la marche


le meilleur pour plus tard

une fois le sam passé c'est mon tour mais maintenant que la marche est cassée c'est beaucoup plus simple


la suite est une formalité

et apres on a essayé dans l'autre sens

le risque c'est que le 4x4 glisse d'un coup

et ca se termine par une belle acrobatie

jolie croisement de pont les gars!
Bande de oufs!

apres c'est le tour de calimero d'essayer dans l'autre sens et c'est la, le moment le plus drole

mais c'est maintenant le plus marrant: le sam bloqué en croisement de pont la roue avant gauche et la roue arriere droite ne touchaient plus le sol

donc obliger de monter sur le pare choc pour lester l'avant du 4x4 desolé pas de toph pas facile de s'accrocher au sam de faire une photo
apres plusieurs tentavives et apres s'etre orienté plus en face de la marche le sam arriva a grimper la marche
la descente fut moins drole l'empattement du sam étant plus court que le toy c'était moins spectaculaire

Un bloc arriére sur le sam est la c'est un foudre de guerre !!! Je sais j'adore les blocs ...

a part ca quand nous sommes arrivés au terrain nous avons eu une pensée pour julien il y avait une maneuvre en bas du terrain desole pour la qualite de la photo mais c'était assez loin et broullaisseux

et nous avons egalement rencontré la gardienne du terrain et si ca continue comme ca elle finira en mechoui

il me reste encore des videos a mettre en ligne dont des videos embarquées dans le sam

Admin a écrit:Un bloc arriére sur le sam est la c'est un foudre de guerre !!! Je sais j'adore les blocs ...

deja montés sur ressorts ca doit etre une tuerie de toute facon les blocs c'est pour les tricheurs

ben a écrit: de toute facon les blocs c'est pour les tricheurs

+1

super les tophs

ah c chassis courts

comment t 'as fait ben pour crever

un troll long en croisement de pont comme moi sur la deuxiéme photo la roue doit étre au moin a 3 métres de haut

Obligé de prendre une echelle même pour changer la roue en l'air. lol

calimero a écrit:un troll long en croisement de pont comme moi sur la deuxiéme photo la roue doit étre au moin a 3 métres de haut

voilà un defi à relever, pis là y aura le bloc






pas sur que la roue sera plus haut que celle du Sam

pas sur que ca leve plus haut a essayer
en fait j'ai crevé dans mon sous sol, c'était une crevaison lente parce que le lundi quand je l'ai lavé je n'est rien vu

pour les crevaison le mien me fait alluciné
j'ai un pneu
de temps en temps ce dégonfle d'un seul coup
je ne sais pas pourquoi
je regonfle et c'est repartie

t'es monté sans chambres

ben a écrit:

Admin a écrit:Un bloc arriére sur le sam est la c'est un foudre de guerre !!! Je sais j'adore les blocs ...

deja montés sur ressorts ca doit etre une tuerie de toute facon les blocs c'est pour les tricheurs

Moi je suis fan !!! Comment passé tout en douceur ... J'ai découvert le fonctionnement lors de ma formation conduite hors chemin sur les poids lourd le pied !!!

j' ai remarqué que c' est une obsession le bloc chez toi, à plusieurs reprises tu m' as demandé si je l' avais activé sur certains passages.


Après ma réponse (négative), tu hausses les épaules de déception je ne sais pourquoi

Je suis vraiment bluffé par la capacité de franchissement de ton patrol, et je me dis a chaque fois c'est grâce au bloc mais non ...

J'aime bien voir un engin passé au couple plus qu'a l'accélération, c'est pour cela que je voudrai reduire ma boite de transfert et un petit bloc.

Nous avons fait une semaine de conduite hors chemin sans faire patiner une roue en accélérant un peu fort, le couple y'a que ca de vrai !!!! et le bloc ...

Oh ! oh ! Admin va-t-il passer du coté obscure de la force ?

encore que le couple sur le 2.8l, bien... peut mieux faire



la prochaine fois que l' on se croise, tu montes dans le troll et je te laisse jouer avec le bouton de commande "Diff lock"

alex12r a écrit:encore que le couple sur le 2.8l, bien... peut mieux faire



la prochaine fois que l' on se croise, tu montes dans le troll et je te laisse jouer avec le bouton de commande "Diff lock"

Oh oui trop cool !!!

Ce serait sympa une petit aprem sur le terrain a Lonlay???

ben a écrit:t'es monté sans chambres

oui

alors sans chambre tu a un clou dedans et quand tu met ta en appui dessus il se dégonfle sinon quand tu n'ais pas en appui dessus il perd trés doucement.

non pas de clou
il me la fait en février 2009
regonfler et plus rien
il me la refait septembre cette année
regonfler et plus rien
cette année je roule le vendredi
je le reprend le samedi
la jante par terre
franchement je comprend pas
pneu nickel valve nickel