petite question pour faire un embrayage

salut la foule
je pense me faire mon embrayage moi meme
je voudrais savoir comment le faire outillage ? temps?et pieges a eviter
merci

alors les gars vos clavier sont en panne

EN SOIT rien de compliquer !
le plus compliquer sera de remettre la boite surtout si tu fait ca au sol.
Le plus simple est de faire tomber la BT en suite rien de complexe enlever les vis de tour de boite, le cable d'embrayage et gaine de compteur sur BT ect... et les commandes de boites.
Ensuite changement du kit embrayage et surtout bien le centrer car sinon tu va en chier a renquiller la boite.
Voila les grandes lignes.

Vi, tu as tout bon Laguite !
La difficulté réside dans le poids de la boite des Trolls !

donc le piege a eviter c'est de se prendre la boite sur la tronche

ben a écrit:donc le piege a eviter c'est de se prendre la boite sur la tronche

Tu peu mettre un casque ou sinon un cric sous la boite ca peut aider !

oui oui je penser caler la boite deja
est le probleme est regler car j ai trouver un ptit garage a tarif interressant

sur les trolls, le plus simple je crois est de demonter la calandre et sortir le moteur.

vive les suzuk ou on fait un embrayage en 4 heures en tombant la BV qui pese 34 kg !!!

+1 avec toi alexsam!
Vive les 4x4 et surtout les Suzs!

je confirme sur ceux coup la j aimerait avoir un susekiki

C est clair!!! je te plains en meme temps du devrais profiter des collegues 4x4treux qui habitent par chez toi pour t donner un coup de main
Moi je te conseil de coller le Troll sur le dos et de sortir la boite au palan



Bon ok je sors...

semc a écrit:C est clair!!! je te plains en meme temps du devrais profiter des collegues 4x4treux qui habitent par chez toi pour t donner un coup de main
Moi je te conseil de coller le Troll sur le dos et de sortir la boite au palan



Bon ok je sors...

pour le coup de mains
de collegues du coin j ai lancer un appel au secour sur un autres site
est la je suis carement decu
car pas grand mondes c est manifester

Pas bien

je precise quand memes que j ai eu quelques conseils
pas que du negatif quand meme

SEB 27 a écrit:j ai lancer un appel au secour sur un autres site
est la je suis carement decu
car pas grand mondes c est manifester

Si c'est sur PGR.net, ce n'est pas très étonnant : les Normands ne sont pas très bien vu ...

alexsam a écrit:sur les trolls, le plus simple je crois est de demonter la calandre et sortir le moteur.

vive les suzuk ou on fait un embrayage en 4 heures en tombant la BV qui pese 34 kg !!!

Alexsam je pense comme toi, sortir le moteur puis calé la boite sur la traverse, moi j'ai fait mon embrayage sur mon 3.3l td, sortir le moteur ma pris 2h mais sur le Gr il me semble que l'on peut demonter la traverse et avec un transpalette, je pense aussi que l'on peut sortir la boite facilement, qui n'est pas le cas sur le mien la traverse et soudé.

enfin des nouvelles
l embrayage est commandé
trouvé un ptit garage pas cher
montage + purge 357 euros
donc c est lancé pour la derniere ligne droite

Sans la piece !

C kool tu va pouvoir de nouveau rouler

oui sans la pieces

Peux tu me donner ton immatriculation en mp si ca te derange pas ! Je voudrais comparer avec quelque chose! Merci

pas de soucis je t envoie en MP

Moi je trouve ca pas donné juste en main d oeuvre même si il change l huile de boite. sur mon logiciel il donne 5.2 hrs pour le changer ramenne sa au prix de l heure les affaires vont bien pour lui.

pour plus d infos
7heures a 41.50euros ht+ la purge du circuit d embrayage et changement de joint spy
non je pense qu il ne saigne pas les clients
ca devient rare notre epoque
pour info un garage peugeot me demander 650 roros
et nissan vernon tourné a 75 euros de l heure pour 6 heures de taf
alors 357 eeuros pour moi ca fait pas cher

moi aussi je pense que cela n'est pas chere
c'est une somme mais il y a comme du boulo