Bonjour du sud manche

Bonjour à tous,

Étant nouveau possesseur d'un 4x4, un discovery 200tdi de 1990, qui me plaît bien pour mon premier.. je l'ai acheté comme outil de travail mais je croit que je suis tombé amoureux :-) .
Sinon je m'appelle yann j'ai 27 ans et je suis de villedieu les poeles!
N'hésitez pas a me contacter si vous etes du coin!

soit le bienvenue yann

Bienvenue à toi

Soit le bienvenue !!!!!

Soit le bienvenu ici

Merci!

Bienvenue sur le forum ! tu as un 4x4treux juste a coté de chez toi !!! Il devrait pas tarder a passer par la

Bienvenue à toi et à ton disco sur ce forum
christophe

Bienvenue à toi et ton disco.

et un landiste de plus, un!

bienvenu a toi et ton disco bleu, poliché et dorloté

Bienvenu à toi

Si tu croise un Expert blanc reaussé qui te fais un appel de phare,c'est moi je suis livreur et en ce moment je suis sur Villedieu le midi.

Soit le bienvenu parmi nous

Manu Bidault a écrit:Si tu croise un Expert blanc reaussé qui te fais un appel de phare,c'est moi je suis livreur et en ce moment je suis sur Villedieu le midi.

Soit le bienvenu parmi nous

Merci! Impossible je roule en berline la semaine :-) tu travaille pour quelle boite? J'en voit des dizaines de livreurs au boulot

Bon apres quelques km de bonheur, le disco est immobilisé, un joint de culasse a faire... je vous met une video au prochain msg..
Question, j'ai commander un JDC 2 trous, est ce bon? Ou il fallait 1 ou 3 trous?
Est ce que vous mettez de la pâte a joint avant le remontage du JDC?
D'avance merci!

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Le lien n'a pas l'air de fonctionner

Salut le sourdin   ,

pour connaitre le nbre de trous il te faut demonter l'ancien pour regarder dessus ou mesurer le retrait des pistons (le mieux est de prendre le meme que l'ancien), quand au remontage, normalemeent çà se fait sans pate mais en cas de doute tu peux mettre de la pate dite "aviation", tres efficace mais faut pas trop avoir à demonter ensuite, mais pratique pour palier aux defauts minimes, si tu veux en savoir plus, tu peux tjs passer à la maison j'en ai un flacon, ce n'est pas loin (entre granville et coutances)

effectivement, le lien ne semble pas fonctionner

stephduche a écrit:Salut le sourdin   ,

pour connaitre le nbre de trous il te faut demonter l'ancien pour regarder dessus ou mesurer le retrait des pistons (le mieux est de prendre le meme que l'ancien), quand au remontage, normalemeent çà se fait sans pate mais en cas de doute tu peux mettre de la pate dite "aviation", tres efficace mais faut pas trop avoir à demonter ensuite, mais pratique pour palier aux defauts minimes, si tu veux en savoir plus, tu peux tjs passer à la maison j'en ai un flacon, ce n'est pas loin (entre granville et coutances)

effectivement, le lien ne semble pas fonctionner

Merci beaucoup je te dirais si j'ai un soucis, mais du coup j'ai pris un 2 trous, si c'est pas le même ce n'est pas grave?

ce n'est plus un moteur mais une cocote minute, combien de temps pour cuire les patates?  (pratique en bivouac )

pour le joint, c'est juste une question d'epaisseur, et ou tu es bien, ou tu auras un peu plus (ou un peu moins) de compression

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Bienvenue!
Encore un qui a 2 mains gauches....