Fuite rotule roues avant

Salut à tous

J'ai des fuites d'huile de pont aux 2 roues avant. Joint spi et joint racleur hs. Je n'ose pas me lancer dans le remplacement car je crains de ne pas m'en sortir et après je serai bien em..... J'ai lu de la doc sur le sujet, il semble que ce ne soit pas très simple et il faut un outil d'extraction spécial. Leroux Brochard m'a fait un devis d'environ 600€, c'est chaud!!

Est-ce que l'un de vous a un bon tuyau? Merci de votre aide. Salut

ça je ne l' ai jamais fait  , d' après les astuces pgr, c' est jouable, mais faut se lancer et prévoir une grosse journée pour le faire

parce que c'est des grosses pièces     ,sur un suz une petite journée   

a ce prix la je veux bien faire ca tout les jours

alex12r a écrit:ça je ne l' ai jamais fait  , d' après les astuces pgr, c' est jouable, mais faut se lancer et prévoir une grosse journée pour le faire

Salut Alex. En effet c'est sur PGR que j'ai vu que c'était un peu compliqué avec des outils spéciaux que je n'ai pas

calimero a écrit:parce que c'est des grosses pièces     ,sur un suz une petite journée   

a ce prix la je veux bien faire ca tout les jours

Grosse pièce grosse journée. Petite pièce petite journée. telle est la loi!!!

C'est bien le prix qui me freine!! Tous les jours, pas la peine, une seule journée me suffira si tu es preneur

Avant de me lancer, je crains toujours de ne pas m'en sortir. Et après galère si je suis coincé!!

je peu pas  en ce moment je suis en congés

calimero a écrit:je peu pas  en ce moment je suis en congés

On pourra en reparler, je ne suis pas pressé. j'ai ces fuites depuis un bon moment. Je fais le niveau du pont pour faire des sorties et je vérifie régulièrement. Mais c'est pas top car quand je mets à niveau, ça se met à fuir par terre

Merci Denis

Le joint n'est peut etre pas le seul soucis... en general c'est les roulements de pivot qui s'usent et le jeu ainsi obtenu bouffe le joint... bref pour dire qu'il faut bien verifier que tu n'as pas de jeu au pivots...
Et c'est pour quoi l'outil special ?

de mémoire une douille à picots qui sert à serrer desserrer les roulements de moyeux.

en effet quand ça fuit, il faut faire la totale, sinon tu y revient peu après

alexsam a écrit:Le joint n'est peut etre pas le seul soucis... en general c'est les roulements de pivot qui s'usent et le jeu ainsi obtenu bouffe le joint... bref pour dire qu'il faut bien verifier que tu n'as pas de jeu au pivots...
Et c'est pour quoi l'outil special ?

C'est également un outil pour extraire le roulement. En effet, il faut tout faire en même temps pour être tranquille

Salut

alex12r a écrit:ça je ne l' ai jamais fait  , d' après les astuces pgr, c' est jouable, mais faut se lancer et prévoir une grosse journée pour le faire

Salut Alex. J'ai trouvé dans les astuces sur PGR un doc "Rénovation complète d'un demi train avant sur pont Y60 et 61". Est-ce que tu as trouvé autre chose?

alexsam a écrit:Le joint n'est peut etre pas le seul soucis... en general c'est les roulements de pivot qui s'usent et le jeu ainsi obtenu bouffe le joint... bref pour dire qu'il faut bien verifier que tu n'as pas de jeu au pivots...
Et c'est pour quoi l'outil special ?

Salut. Peux-tu me dire où sont les roulements de pivots? Merci

Si tu veut je te prête une revue technique

http://www.patrol-gr.net/pages.php?pageid=276
Un p´tites liens qui peut être utile

Merci Bruno pour le lien PGR et j'ai la revue technique.

A bientôt

chez garage Péré, il y en a pour 285 euros le kit complet de reconstruction, livré chez toi
je sais pas si Dan76 s' en sort, mais rien d' hyper compliqué en procédant avec ordre et méthode

alex12r a écrit:chez garage Péré, il y en a pour 285 euros le kit complet de reconstruction, livré chez toi
je sais pas si Dan76 s' en sort, mais rien d' hyper compliqué en procédant avec ordre et méthode

Merci Alex, je garde l'info car je n'ai encore rien fait. Je vais essayer de contacter Dan76

A bientôt