Le Trollive de la Maxi's familly !

Mieux qu'au cinéma.

Merci !
C'est vrai que le lecteur DVD et les écrans apportent une touche "tunning", mais si les enfants accrochent, c'est que du bonheur lors des longs trajets. Les parents sont vraiment tranquille ! Ils faut juste ménager un petit moment défouloir lors de l'arrivée pour compenser ces longs moments de tranquillités en roulant !

On reprend car il reste l'eau courante et l'électricité à installer .

Donc ébauche du réservoir d'eau, réalisé en inox , c'est lourd, mais c'est débrouille (pas cher quoi !) Il fera presque 50 litres



Sur la photo, il manque un coté, si ça n'allait pas, c'est plus facile à modifier

vue d'un autre angle :




Pour la fixation, il y aura un patte qui sera reprise sur la tige filetée :




et également au niveau des fixations des strapontins :




Le WE dernier, on profite de la visite de copains pour aider le Trollive à supporter tout ce poids en plus : on lui pose des ressorts King Spring (charge lourde) en provenance directe de chez Régis 2R Offroad


Bon, à vide ça le relève sacrement, mais chargé il devrait se tasser un peu

Puis on reprend ce satané réservoir d'eau :

Le revoilà avec son coté et les différents trous. Le fait de faire tous les orifices avant de le refermer définitivement, permet de limer correctement et plus facilement les barbes d'acier, d'ailleurs j'ai oublié de faire un trou pour l'évent , ce fut été la misère de limer le contour et de récupérer toute la limaille par la trappe de visite !




On voit bien les pattes pour la fixation du réservoir ...





Le trou pour la trappe de visite avec vue sur la cloison anti-roulis :



et une vue de l'intérieur des orifices de la jauge et de vidange :







Montages des raccords coudés (les pièces en plastique) acheté chez un accessoiriste pour camping-car.
Avec deux raccords, un bout de tube et une perle, on fait une tite jauge facilement

Essais d'étanchéité :




On vide tout, un bon nettoyage et direction le Trollive :



Sous la sortie, il y a l'emplacement de la pompe (mais j'ai oublié de la prendre en photo )









Et une fois tout le caisson d'aménagement monté :


On distingue la douchette et le flexible ....


Minnie est ravie !!!





Bon, reste plus qu'à alimenter la pompe, le frigo et le convertisseur ....

Donc arrivée de la batterie auxiliaire (gel) à son emplacement et pose d'anneaux pour son arrimage (plus une cornière métallique au plancher pour la caler)




Sanglage de la batterie :



et montage des câblages en provenance du coupleur / séparateur et direction le tableau des interrupteurs :







Côté moteur, on va à la recherche d'un emplacement pour le C/S (Coupleur/Séparateur)

Derrière les petits caches en plastique il y a des trous filetés ...



et Ô joie, il y en a deux qui, à un millimètre près, correspondent à l'entre-axe des pattes de fixation du C/S !




Câblage de tout ça :



Donc de la batterie principale au C/S et du C/S à la batterie auxiliaire




et du C/S à la masse (en bleu)



un tit contrôle de la masse :



C'est OK !


Puis on recharge toutes les caisses dans le Trollive !

Alors la,je suis bluffé!!!
Quel travail!
Quand la passion rencontre le savoir faire voila ce que ca donne Chapeau Maxi 14 et vivement un rasso ou l on pourra faire connaissance des engins et du createur.

D'accord avec toi Nico. Que du beau.

semc a écrit:Alors la,je suis bluffé!!!
Quel travail!
Quand la passion rencontre le savoir faire voila ce que ca donne Chapeau Maxi 14 et vivement un rasso ou l on pourra faire connaissance des engins et du createur.

+1

arno14 a écrit:

semc a écrit:Alors la,je suis bluffé!!!
Quel travail!
Quand la passion rencontre le savoir faire voila ce que ca donne Chapeau Maxi 14 et vivement un rasso ou l on pourra faire connaissance des engins et du createur.

+1

moi je suis d'accord +10 vérément top

Merci merci !!!

De retour de vacances sur les pistes Portugaise, j'ai le plaisir de vous annoncer que tout à bien résisté !



Allez, je vous balance les (presque)dernières petites bidouilles :


Donc, habillage des panneaux des portes arrières en alu à larme :


La grande ....





... et la petite :




Dans les deux cas c'était nécessaire, car lors de la manœuvre des éléments coulissants, les accros dans le vrai faux simili-cuir en plastique de skaï étaient à redouter ....


... et pour l'accroche du sac poubelle :



Le tit crochet qui va bien !


Pis, tant qu'on y est :




et coté intérieur, histoire de protéger tout en ayant une vision sur les branchements :




Un tit carter en plastique


... reste encore des tites bidouilles : couvercle pour la batterie auxiliaire et prise 12 v pour les DS et les IPhones

il est vraiment beau ton troll maxi,sa va toi sinon

.. ça roule, reprise un peu difficile après avoir parcouru les pistes Portugaise



La suite des bricoles, attention, on frôle le tunning !


Le montage de la camera de recule.

Ne sachant pas si l'efficacité du système se révèlerais sympa, je n'ai pas investi dans un ensemble trop chère.

Un modèle trouvé en farfouille (Jifi) attendais depuis l'été dernier ...







La camera avec l'écran LCD (couleur) est à transmission sans fil.

L'écran se connecte via une prise allume-cigare, mais un second câble permet une connectique plus sympa : La masse, le + et un troisième fil sur le contact de la marche arrière déclenchant la mise sous tension de l'écran. (mais je ne l'ai pas encore connecté celui-là

Ensuite trouver une place sympa pour l'écran :





Puis la caméra :

Là , bidouillage, car l'intégration n'est pas des plus aisé.

Au départ ça me plaisait bien, mais il a fallut tout modifier car à l'écran, on ne visionnais pas les deux premiers mètres derrière le Troll

Donc, j'ai rallongé la patte, mais du coup, ça me plais beaucoup moins !







La caméra est branchée sur l'alimentation du feu de recul. On obtient donc une image à l'écran que en cas de marche arrière enclenchée .

La transmission est quasi instantané. l'image est correcte. Mais la caméra n'étant pas dans l'axe du véhicule, une correction de la lecture de l'écran s'impose ....

tu t'es preparé un super vehicule pour voyager mais il est possible de le voir en situation genre un petit resumé photo sur les pistes portugaise

Quoi ? Pour le salir ?

Pas question de le sortir, il reste dans son garage bien à l’abri !






Bien sur que je vais vous coller un reportage de notre petite balade sur les pistes Portugaise

Je fini celui sur la préparation et fini de trier les photos. Nous ne somme rentré en terre Normandes que depuis ce WE

Les feux multifonctions :



Bon, quelques fils supplémentaires à tirer et des branchements à l’intérieur des broches d'origine ... c'est long, mais c'est bon !


coté intérieur, une prise 12v supplémentaire :


Il y en avait déjà une, mais les Iphones sont gourmands




... et pour que les filles puissent recharger leurs DS tout en visionnant tranquillement leurs DVD :



Une triplette rien que pour elles ! Accessible entre les deux dossier de la banquette arrière.





Un ti capot transparent pour protéger la connectique de la batterie auxiliaire et un vieux testeur réhabilité dans la fonction de voltmètre pour avoir une idée de l'état de charge







... et pour finir LA Bidouille de la mort qui tue !






...





...

y s'ont pas noeuils des lions

Ce sont des léopards !

oups
mais ca n'empeche ils ont pas noeuils

c'est pour éviter d'avoir de la boue dans les noeuils !

ah parce que tu le mets dans la boue

Bon, puisque tu me cherches, tu as gagné ....




En avant première du reportage de la balade au Portugal :

yes
j'ai hate de lire ton recit sur les pistes portugaises

Oui, ça promet un joli récit

quelle travail BRAVO

je voudrais savoir ou tu a trouvé les prise 12Volts sur la photo 10

Des comme ça :




On en trouve assez facilement sur le net. Regarde sur les sites d'accastillage pour le nautisme ...

Par exemple :

http://www.alciumpeche.com/nautisme/index2.php?track=w&url_principal=prise_12_v__prise_12_v0.htm

Allez, on arrive bientôt à la fin

Montage de la trompe d’éléphant ...

Je n'ai pas fait de reportage ....

Mais j'ai quant même quelques photos :


Ça commence par un trou ....






Puis un plus gros :









Très pratique la scie cloche de 90 mm de diamètre !

... puis, on le double :



Contrairement au 3L, le TD6 n'as pas le second trou de fait (dans l'aile) ... il faut donc procéder à la dépose de celle-ci
Il y a une bonne quinzaine de vis, dont certaines bien planqués ... mais on fini par y arrive !



Ensuite, on pratique le second trou et on monte tous le bazar

et à l'arrivé, obtiens ça :

moi j'adore, ya tellement d'astuces (surtout pour les enfants) Dis moi as tu deposer des brevets ou on peut piocher qq idees?

HO LA VACHE ca c est une vrai prepa-raid!
puis la gallerie , ... comment dire... beau,...meme TRES BEAU travail.

ca me donnerait presque envie de faire le meme ammenagement dans ma boite a gants

par contre pour moi aussi la prochaine etape c est le snorkel