Raid Bleu 2019

Dernière info de notre équipage normand  , samedi rando de 164 Km avec de belle grimpette , le niveau de difficulté a monté d'un cran semble t'il.......

Les amortisseurs avant ont été mis a rude épreuve  , 1 cassé samedi et l'autre dimanche.....



Une belle soirée en perspective......



A priori Gérard avait emmené dans sa besace , un peu de potion magique de Normandie pour faire goûter aux locaux.........



A+ Dino

De retour du Raid Bleu.
Le raid bleu c'est 100 SSV, 70 quads, 100 4x4 et 70 motos.
La première journée bien arrosée par la pluie sur des pistes roulantes bosselées, caillouteux qui fait souffrir la mécanique et nous secoue la paillasse.
Ouf les autres jours des pistes techniques, pentues encombrées de rochers et de racines avec parfois des glissades pas toujours bien contrôlées et des passages sur terrain de motos cross pour les raideurs, terrain presque impraticable avec la pluie.
Bilan du raid deux supports d'amortisseurs cassés, une crevaison et charnière du capot dessoudée.
Merci Gérard.







Notre gîte, impossible de rentrer la remorque.

Gérard 0 l 75 de régnié au 100kms.





Suzuki 15 l de SP95 au 100Kms.

Passage au contrôle technique et pose des Stickers sur le suz.

Merci et bravo

Gérard, tu crois que tu aurais été plus à l' aise avec le RZR

Quand je vois les SSV remplis de boue et les abandons en serie je préfère être dans le Suz

on m' avait annoncé des colleuses de stickers, beaucoup plus sexy

Merci , de vos nouvelles.
Pour cette année , nous restons sur le bouclier, mais pensons bien participer au moins une fois au raid bleu...
Je suppose que les paysages restent plus ou moins les mêmes ?
Reste à voir en fonction de la météo et des parcours apparemment légèrement modifiés, la difficulté du bouclier édition 2019.

Arrivée des véhicules pour le contrôle technique.

christophe14 a écrit:Merci Dino pour les news.  
Question : A qui est cette main de fonctionnaire,  y,a pas beaucoup de cale.
                  A moins que ce ne soit le bracelet  pour une soirée vraiment spéciale que seuls nos deux compères ont le secret....

Christophe c'est pas une main de fonctionnaire il n'y a pas un poil.

Merci, pour vos photos. Si Gérard tourne à 0.75 l aux 100 kms, j'aimerais bien connaître la consommation du copilote ( doit être assujetti aux malus).
Vivement les photos singulières.....

christophe14 a écrit:Merci, pour vos photos. Si Gérard tourne à 0.75 l aux 100 kms, j'aimerais bien connaître  la consommation  du copilote ( doit être assujetti aux malus).
Vivement  les photos  singulières.....

Le copilote c'est 1l 5 de cristaline aux 100 kms, quand j'ai bu je bégaye donc pour annoncer le changement de direction c'est pas terrible.

Est-ce çe qu'il y a des solutions pour fiabilité les ssv

Première boucle.

Chef j'ai glissé    





Merci à l'équipage Suisse pour nous remettre dans le droit chemin.

Et voilà. .... Les ravages de la cristalline.  1.5 litres d'un côté  et cela par en sucette.

le 1000 turbo S

La fameuse dégustation de fromage annoncée sur le roadbook, il y avait plus de saucisson et de paté que de fromage et en plus contre une somme de 6 euros 50 et sans le pinard.

Chef j'ai encore glissé  





Encore un support de pété.

L'incontournable piste du Gaz du raid bleu.

https://www.dailymotion.com/video/xcxbem