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pas trop large tout de meme , le Y61 est deja encombrant d'origine et les chemins bas normand, eux, sont etroits d'origine

a te voir dans les chemins

stephduche a écrit:pas trop large tout de meme , le Y61 est deja encombrant d'origine et les chemins bas normand, eux, sont etroits d'origine

a te voir dans les chemins

étant pourtant pro-patrol, je partage cette analyse pertinente

Ouai donc avoir mais j’aimerais savoir si les chemins pouvais être trop petit pour un y61 au risque de le ruiner sachant que c’est la voitire de tout les jours aussii

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c' est malheureusement parfois trop étroit.

Ta meilleure alliée, la tronçonneuse .


Mais quand tu connais bien ton véhicule, et que tu sais renoncer quand vraiment ça se resserre, tu ne ruines pas trop ton patrol.

Mais tu lui feras toujours plus de griffes, qu' avec un véhicule de petites dimensions.



Par contre dans d' autres situations, les dimensions généreuses du patrol sont un atout

alex12r a écrit:c' est malheureusement parfois trop étroit.

Ta meilleure alliée, la tronçonneuse   .


Mais quand tu connais bien ton véhicule, et que tu sais renoncer quand vraiment ça se resserre, tu ne ruines pas trop ton patrol.

Mais tu lui feras toujours plus de griffes, qu' avec un véhicule de petites dimensions.



Par contre dans d' autres situations, les dimensions généreuses du patrol sont un atout

D'accord avec toi Alex

dans certaines situations effectivement, les dimensions généreuses du patrol peuvent aider à faire le passage dans les chemins étroits

Arretez de vous plaindre avec vos 4x4 " larges "

Qu'est ce que je devrais dire...

Aurrrelien a écrit:Arretez de vous plaindre avec vos 4x4 " larges "

Qu'est ce que je devrais dire...

Tu m'étonnes, tu sais bien de quoi tu parles !!!!

Je peux vous assurer que c'est franchement pas du tout le même plaisir quand t'a pas besoin de regarder toutes les branches qui traversent les chemins.
J'ai adoré rouler avec mon toy mais avec le Sam, ça n'a rien à voir.

Oui je suis d'accord avec un petit 4x4 tu te poses pas la question de savoir si ça frotte ou si tu vas déjanter au premier chemin serré .
J'en ai fais l'experience avec le lada seulement le temps que tu gagnes avec le lada tu le perds à faire de la mécanique

Ouzi à réfléchir alors

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Aurrrelien a écrit:Oui je suis d'accord avec un petit 4x4 tu te poses pas la question de savoir si ça frotte ou si tu vas déjanter au premier chemin serré .
J'en ai fais l'experience avec le lada seulement le temps que tu gagnes avec le lada tu le perds à faire de la mécanique

C'est fait exprès pour patienter en attendant les copains

avec une bonne négo et une portière d' occas

https://www.leboncoin.fr/voitures/1353297931.htm?ca=4_s

Aurrrelien a écrit:Oui je suis d'accord avec un petit 4x4 tu te poses pas la question de savoir si ça frotte ou si tu vas déjanter au premier chemin serré .
J'en ai fais l'experience avec le lada seulement le temps que tu gagnes avec le lada tu le perds à faire de la mécanique

achète un suz

ben a écrit:

Aurrrelien a écrit:Oui je suis d'accord avec un petit 4x4 tu te poses pas la question de savoir si ça frotte ou si tu vas déjanter au premier chemin serré .
J'en ai fais l'experience avec le lada seulement le temps que tu gagnes avec le lada tu le perds à faire de la mécanique

achète un suz

Pourquoi pas ! C'est fiable en diesel ?

Demande à GG

Moi j'aime bien, le sam en turbo diesel avec le moteur peugeot surtout

tiens il y avait longtemps qu' on ne t' avais pas vu dans le coin

Oui j'ai vu que c'était le 1,9 TD peugeot donc c'est fiable si bien mené . C'est pas donné quand meme c'est petites betes là Puis y'en a pas à vendre dans la région...

Aurrrelien a écrit:Oui j'ai vu que c'était le 1,9 TD peugeot donc c'est fiable si bien mené . C'est pas donné quand meme c'est petites betes là  Puis y'en a pas à vendre dans la région...

C bien ça le problème on en trouve pas beaucoup et il les vendent un prix de fous faut être patient pour trouver la bonne occas